Eliminator

MotorStorm se patche méchamment ( Tom's Games )
Depuis hier, MotorStorm dispose d'une nouvelle mise à jour disponible via le PS Network. Voila sans plus attendre ce qu'elle contient : * Support de la fonction vibration de la Dual Shock 3 * Position aléatoire sur la ligne de départ lors de la première course * À chaque fin de course, votr

[E3 2008] Nouvelles images de Ducati Moto? ( DsMag )
Ducati Moto se montre aujourd'hui avec ces quatres nouvelles images sur DS. Cinq championnats sont annoncés, avec au programme les modes ?Time Attack?, ?Race?, ?Eliminator?, ?Race Line? ou encore ?Stunt Challenge? où il vous sera possible d?exécuter des figures de style incroyables ! Onze modèles de motos seront présents, incluant le Monster, l? Hypermotard, les 848 [...]

Half life 2 au pays des cowboys: Fistful of Frags ( Tom's Games )
Fistful of Frags, mod multijoueurs pour Half Life 2 qui tire son inspiration des westerns spaghettis, se dote depuis peu d'une toute nouvelle version. Fistful of Frags, c'est un mode de jeu, appelé « Fistful of Dollars », qui propose un gameplay orienté jeu d'équipe avec des objectifs évolutifs.

[TEST] Motorstorm : Pacific Rift ( Ultimate Ps3 )
Posté par o0o dans News & Commentaires des News - [TEST] Motorstorm : Pacific RiftAprès le très bon Motorstorm premier du nom qui faisait partie du line-up de la PS3 en Europe, nous testons aujourd'hui sa suite, MotorStorm Pacific Rift, jeu de course off-road développé par Evolution Studios. Le jeu était attendu au tournant principalement pour résoudre les quelques problèmes que son grand frère a rencontré. Ce nouveau Motorstorm tient-il donc ses promesses ? Une suite attendue : MotorStorm Pacific Rift MotorStorm Pacific Rift propose cette année de piloter dans pas moins de seize circuits tous différents les uns des autres alliant passages en haute montagne, sauts au dessus d'un volcan en éruption, déboulés dans les marécages ... tout est prévu pour vous faire oublier très vite la désertique Monument Valley, qui on s'en rend compte, était très répétitive. Ces tracés sont toujours aussi bien pensés, ainsi lorsque l'on pilote un véhicule léger on peut passer par des chemins plus adaptés au véhicule et ainsi éviter les 4x4, monster truck, camion et autres véhicules lourds. Parlons des véhicules, ils sont tous classés au travers de huit catégories : moto, quad, buggy, voiture de rallye, camionnette, 4x4, semi-remorques et monster truck. Chacune a ses caractéristiques propres, ainsi les bolides légers comme les motos et les quads sont rapides, maniables, accélèrent rapidement, et la difficulté réside surtout à trouver le bon chemin et la bonne trajectoire. Les véhicules lourds quant à eux, se caractérisent par une faible rapidité, mais ils ne seront pas ralentis par les éléments naturels tels que l'eau, et sont ravageurs pour leurs adversaires légers. Chacune des catégories contient plusieurs véhicules que vous pourrez débloquer au fil de votre progression dans le mode solo. Comme lors du précédent opus, il n'y a pas d'installation sur disque dur pour Motorstorm Pacific Rift, ce qui est une bonne nouvelle. Nous avons droit à une magnifique cinématique nous présentant le lieu de vos prochains ravages, "Pacific Rift", une île entièrement abandonné par l'homme. Par la suite, vous devez choisir votre personnage parmi huit pilotes (quatre hommes et femmes). Votre protagoniste sera bien sûr personnalisable au fil des victoires. Nous voici désormais devant le menu, plus clair et complet que son prédécesseur. Vous avez le choix entre trois options de jeux : "Festival", "Pour le Fun" et "Garage" qui rassemblent tous trois leurs lots de nouveautés. De nouveaux défis Les principaux défauts de Motorstorm premier du nom étaient sans hésiter la durée de vie minime, ses courses plutôt ardues, la linéarité de ces dernières, ainsi que l'absence d'un mode multi-joueur offline, des erreurs que Sony a retenu pour le plus grand bonheur des joueurs. Le mode "Festival" a été grandement amélioré dans ce nouvel opus, devenant ainsi l'un des points forts du jeu. Celui-ci se partage en 4 parties : l'Eau, la Terre, le Feu et l'Air avec chacune 24 défis au programme (Course, Eliminator et Vitesse). Faites le calcul du nombre de courses, et prévoyez plusieurs dizaines d'heures de jeu pour tout débloquer ! Le second mode, nommé très justement "Pour le Fun", vous donne accès aux courses en ligne, au jeu libre (une sorte de mode arcade où vous pourrez choisir la course que vous voulez faire), le mode écran partagé vous permettant d'affronter vos amis, un mode contre-la-montre et enfin les classements multi-joueurs en ligne. Le mode "Garage" vous permet de visiter tous vos véhicules, trophées, vidéos, et autres contenus débloqués, dont votre collection de trophées obtenus grâce au jeu (au nombre de 50). Pour finir, vous pourrez consulter vos statistiques de jeu en ligne et hors ligne, comme le temps passé à jouer, le nombre de courses parcourues, etc. Pour finir, un mode option vous permettra d'effectuer tous vos réglages habituels. Des modes multi-joueurs retravaillés. Impossible de parler d'un Motorstorm sans parler de ses possibilités de courses contre d'autres joueurs. Le mode online a évolué, vous proposant soit de faire votre partie personnalisée, des courses avec classement qui compteront dans vos statistiques et des courses sans classement. Il est à noter qu'il est parfois long de trouver une partie. Vous pourrez jouer avec vos amis en ligne avec un nouveau mode d'invitation bien pensé mais peut pratique à l'utilisation, car il liste tous vos contacts et non pas ceux qui jouent actuellement à Motorstorm 2. Ajoutons le fait que les courses se disputent à présent jusqu'à seize et qu'un mode photo a été rajouté pour faire quelques clichés ; la sélection des véhicules est plus rapide que dans le premier épisode, vraiment laborieux. Mais la grande nouveauté est bien sûr l'inclusion de l'écran partagé dans le jeu vous permettant ainsi de jouer jusqu'à quatre sur votre PS3. Beaucoup de fun en perspective, puisque dans le jeu, la victoire peut parfois se jouer à un crash. En oubliant le fait que jouer à quatre sur un même écran réduit fortement la visibilité, nous avons également noté un ralentissement lors d'une phase de jeu où nous avons fait un crash simultané, rien de bien méchant. Du nouveau pour le jeu en lui même ? MotorStorm Pacific Rift n'a pas fait un énorme bond en terme de nouveautés cette année mais s'est plutôt contenté de solidifier les bases de Motorstorm premier du nom. Dans les nouveautés, nous pouvons signaler une légère amélioration du gameplay comme le boost réagit aux éléments naturels du décor. Ainsi, si vous passez dans une flaque d'eau ou tout type de matière liquide votre moteur refroidira entraînant une baisse de votre jauge de boost. Au contraire si vous approchez d'une partie brûlante, un abus du boost vous fera exploser en 1000 morceaux beaucoup plus rapidement. Autre point à souligner, les collisions sont devenues bien plus réalistes malgré la trop grande différence entre les poids lourds et légers. Heureusement, les multiples tracés sont toujours présent et vous aideront à éviter des choc fatals avec les monster truck ou autres gros gabarits. Rajoutons que les graphismes ont bien été retravaillés : tout est plus rempli, plus détaillé, cela rajoute une véritable pointe de sensation supplémentaire lorsque vous roulez à toute vitesse dans la forêt par exemple. <table style="text-align: left" border="0" <td style="text-align: center; width: 200px;"><img </td> <td style="width: 726px;">Ce nouvel opus n'est donc pas une révolution, mais c'est une grosse évolution par rapport au premier. Graphismes, jouabilité, immersion, diversité, tout y est amélioré. Ce titre s'impose donc comme un jeu à posséder pour ceux qui n'ont pas joué au premier. Quant aux fans de la première heure, ils peuvent également se ruer dessus, mais attendez-vous à un peu de déjà-vu.</td> </table> Test réalisé par jord2412 et Kahashi. Retrouvez plus d'images et vidéos du jeu sur la fiche de Motorstorm : Pacific Rift.

Motorstorm Pacific Rift : le test! ( Insert coin )
Motorstorm premier du nom avait fait son effet en débarquant avec le lancement de la PS3 en mars 2007. C?était un jeu de course déjanté qui se présentait plus comme une démonstration technique de la console, faute de contenu (qui furent ajouter ensuite sous formes d?add-ons sur le Playstation Store : nouvelles courses, nouveaux véhicules, etc..). Mais un mode multijoueurs en écran splitté manquait cruellement. Il y a un mois Motorstorm Pacific Rift (ou Motorstorm 2...) a fait son apparition. Alors... quoi de neuf? Avons-nous enfin à faire à un jeu complet de la même trampe? Comme le premier opus, le titre commence par une cinématique incryable qui met dans l?ambiance. On se rend donc compte que l?environnement a changé : fini l?ambiance Monument Valley, nous voici sur une île sauvage et perdue au milieu de l?océan. Les concurrents fous furieux sont débarqués par avions ou cargo sur ce coin de paradis qui va vite ne plus en rester un... Le concept de jeu reste le même (pourquoi changer un système efficace?) avec un mode solo principal toujours intitulé Festival qui vous propose toujours d?évoluer dans une sorte de Woodstock du rally motorisé. Sont toujours présent également les classiques modes Contre-la-Montre et Jeu Libre, ce dernier mode vous permettant de paramétrer votre course comme vous le souhaitez (choix du circuit, du véhicules, du nombre de concurrents, etc...). Le mode solo (Festival) est cette fois réparti en 4 zones distinctes : Earth Zone, Air Zone, Fire Zone et Water Zone (pas besoin de vous traduire, on a donc à faire au 4 éléments naturels principaux). Chacune de ces zones propose vingt-quatre courses, réparties sur 16 circuits différents (quatre par zone). Il y a de donc de quoi s?amuser ici, mais vous vous doutez bien que tout n?est pas accessible dès le début. Il vous faudra faire vos preuves pour progresser et débloquer les courses. On retrouve d?ailleurs le même principe de qualification : il vous faudra pour continuer, finir dans le trio de tête en sachant qu?au départ vous serez en général une douzaine minimum. Mais d?autres épreuves proposent un autre système de qualification. L?épreuve Eliminator éliminera le dernier de la horde à différents intervalles, tandis que l?épreuve de Vitesse propose un système de check-points classiques à franchir dans un temps donné. Revenons à l?environnement. Comme je le disais, vous aurez accès à 4 ?mondes? distincts. Earth Zone vous permettra d?évoluer principalement dans la poussière ou la boue. Air Zone proposera des tracés en hauteur où des tremplins vous donneront l?occasion de flirter avec les nuages. Fire Zone sera axé sur le côté volcanique de l?île avec lave en fusion au rendez-vous. Enfin, Water Zone vous offira des circuits sur la plage ou dans certains recoins de la jungle touffue. A propos de l?eau et du feu : ils ne sont pas seulement là pour décorer. Une utilisation leur a été trouvée. En effet, les zones d?eau (mares, ocean... brumisateurs...) vous permettront de refroidir votre fameux boost à nitro afin de ménager votre engin. Au contraire, des zones de laves par exemple feront chauffer votre boost plus que de raison jusqu?à faire exploser votre véhicule comme quand vous abuser de la nitro. A la manière du fameux Road Rash (pour les connaisseurs...), Motorstorm Pacific Rift a étendue les possibilités de gêner voir frapper les autres concurrents. En effet, en actionnant L1 ou R1 il est toujours possible à moto ou quad de donner des coups de pieds ou de poings aux concurrents proches. Mais dorénavant, les véhicules comme les buggys ou autres 4x4 peuvent aussi le faire. Bien sur, le pilote ne sort pas le pied de la fenetre, mais vous pouvez donner des coups d?ailes ravageurs. Evidemment, si vous êtes à moto, évitez de titiller un monster truck cela pourrait vous jouer des tours... D?ailleurs, en parlant des véhicules, on prend les mêmes et on recommence : motos, quads, buggies, voitures de rallye, camionnettes, 4x4 et semi-remorques sont au toujours là mais en nouveauté est arrivé le monster truck cité plus haut justement (ces engins aux roues monumentales qui écrasent des files de voitures dans certains show américains). En ce qui concerne leur spécificité, c?est toujours pareil : les motos sont plus rapides et font des sauts de folie, les camions préfèrent les zones boueuses pour se frailler un chemin. D?ailleurs certains passages inondés ne seront accessibles que par les gros véhicules. Vous l?aurez compris, les tracés sont toujours multiples et chaque véhicule trouvera ses passages préférentiels. On sent d?ailleurs, que par la richesse des circuits, on a plus de choix de directions, plus de raccourcis. Après, bien sur, il faut s?y retrouver car on peut vite finir en contre-sens. Mais c?est l?esprit de liberté de Motorstom! On découvre d?ailleurs avec bonheur, que les environnements sont plus variés que le premier Motorstorm qui proposait quasi uniquement des zones rocheuses. Des zones rocailleuses il y en aura aussi dans Motorstorm Pacific Rift, mais s?ajoute à cela des zones montagneuses volcaniques, des plages de sable fin, des jungles luxuriantes, des villages abandonnés, etc.. De quoi vous dépayser au maximum. En plus de variés les circuits, le dépaysement est aussi dans chaque circuit qui mêle justement différents environnements. On peut passer naturellement de la jungle à la plage, de la plage à la montagne. On se sent vraiment sur son île qu?on commence à connaitre au fur et à mesure des courses. Techniquement, le soft surpasse le premier Motorstorm qui était pourtant déjà une prousse technologique sur PS3. Les éléments sont ici plus nombreux et comme on l?a dit, plus variés. La profondeur de champs est très bonne avec des vues au loin sur les reliefs de l?ile ou l?horizon de l?océan. Le tout est servi par des effets de lumières magnifiques avec des moments de la journée changeants. On peut regretter certains détails graphiques plus faibles comme les effets de gerbes d?eau et d?éclaboussures ou bien certains objets moins bien fini par-ci par-là. Mais à la vitesse où l?on progresse cela reste quasi insignifiant. Le résulta global est plus que convainquant. Fidèle à la série, les crashs sont toujours spectaculaires avec des véhicules qui explosent en milles morceaux, des motards qui volent à des dizaines de mètres en l?air, etc.. Pour la petite anecdote, vous pourrez maintenant prendre en photo vos exploits ou vos cascades pour les partager avec vos amis. Une des choses attendues au tournant par les joueurs du premier Motorstorm est le mode multijoueurs. Qu?ils se rassurent, un mode en écran splitté permettant d?accueillir jusqu?à quatre joueurs est enfin disponible. A condition d?avoir une grande TV, les joutes à 4 sont un petit délice et ne souffrent d?aucun ralentissement. Le mode en Ligne est toujours présent bien sur et permet comme par le passé de rassembler jusqu?à 16 joueurs dans des courses endiablées! Motorstorm Pacific Rift a su corriger les manquements du premier opus : plus de circuits, des temps de chargements moins longs, un environnement plus varié et surtout, un mode multijoueurs jusqu?à 4 en écran splitté. S?ajoute à cela quelques approfondissements comme le système d?agressivité entre véhicules ou bien la gestion du boost avec l?eau et le feu. Pour le coup, on a enfin un Motorstorm complet dès le début et on n?a plus ce sentiment d?inachevé. Motorstorm Pacific Rift confirme que la série est un exemple du jeu de course arcade au niveau de sa réalisation et de son contenu. Du fun accompli! Test de Motorstorm (premier de la série) sur "Insertcoin"... souvenez-vous...