Stuntman : Ignition

Cinq années se sont écoulées depuis la sortie sur PS2 de Stuntman, opus relativement médiocre doté d'un gameplay aussi aberrant que rébarbatif. Le titre, alors développé par Reflections, ne méritait vraiment pas que l'on s'use les yeux devant des graphismes décevants, ou que l'on s'acharne à tirer un semblant de mouvement cohérent à des voitures visiblement guidées par le Malin. C'est donc sans grand enthousiasme que nous avons accueilli cette suite, cette fois-ci signée Paradigm.

Qui veut conduire une voiture au dessus des flammes pendant que l'arrière du véhicule explose au contact d'un hélicoptère qui arrive en tirant sur le réservoir ? Personne ? Après un premier essai raté sur PS2 il y'a cinq ans, Stuntman revie...

Stuntman a vieilli et cela lui réussit bien. Le jeu, désormais développé par Paradigm Entertainment, a pris des couleurs depuis sa première tentative, il y a cinq ans sur PS2. Depuis, un changement de mains est passé par là, de quoi permettre à un concept original mais pas forcément accessible à tous de s'ouvrir à la partie du public restée sceptique aux cabrioles de Stuntman premier du nom.

Ça faisait longtemps qu'on avait plus entendu parler de Stuntman Ignition. Cependant THQ a trouvé le bon moment pour nous envoyer une preview. Pourquoi ? Peut être parce que le Boulevard de la Mort de Quentin Tarantino crève l'écran en ce moment, et que le pitch du film est autour de cascadeurs en voitures ? Coïncidence ou intérêt commercial ? Qui peut le dire. Quoi qu'il en soit, nous avons pu découvrir deux nouvelles missions, voilà ce qu'il en sort.

Déjà dévoilé en bonne partie au Gamers' Day de THQ en mars dernier, Stuntman : Ignition s'est offert la semaine dernière une nouvelle excursion presse, à laquelle nous avons cette fois-ci pu découvrir son mode multi sur Xbox 360. En voici donc nos impressions, à quelques mois de la sortie de cette suite de Stuntman signée Paradigm Entertainment, un studio racheté par THQ à Atari en 2006 à peu près en même temps que la licence Stuntman.