Colin Mc Rae Rally 3

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Ressources Colin Mc Rae Rally 3 par plateforme
Colin Mc Rae Rally 3

PC

Développeur : Codemasters | Editeur : Codemasters
Genre : Simulation
Note : 73% (par 2 sites)

Test (2) | Preview (1) | Astuces (4) | Démo (1) | Patch (2) | Vidéos (1) |
31 screenshots

Gamecube

Développeur : Codemasters | Editeur : Codemasters
Genre : Simulation

Astuces (2) |
Colin McRae Rally 3

Ps2

Développeur : Codemasters | Editeur : Codemasters
Genre : Simulation
Note : 76% (par 3 sites)

Test (3) | Preview (1) | Astuces (4) | Solution (1) | Vidéos (1) |
5 screenshots
Colin McRae Rally 3

Xbox

Développeur : Codemasters | Editeur : Codemasters
Genre : Simulation
Note : 78% (par 5 sites)

Test (5) | Astuces (4) | Solution (1) |
14 screenshots


Tests de Colin Mc Rae Rally 3

PC test sur Tom's Games    65 %
Couronné de succès, Colin McRae 2 cède la place à une troisième version du titre de Codemasters. Une version qui se veut plus abordable, mais qui a peut-être perdu son âme au passage.
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Ps2 test sur Jeuxvideo.com    85 %
Colin le petit poisson carré et doré avec les yeux dans les coins est de retour ! Non plus sérieusement, Codemasters nous propose enfin la suite tant attendue de l'excellent Colin McRae Rally 2, un titre qui avait su en son temps rallier à sa cause tous les mordus de rallye, avides d'un gameplay réaliste et incisif. Ce nouveau volet réussira-t-il à surpasser la brillante performance de son aîné ? Attachez vos ceintures, ça démarre...
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Xbox test sur Gamers.fr    70 %
Codemasters est aujourd?hui considéré comme l?un des grands maîtres du jeu de course sur consoles et PC. Voyez plutôt : Colin McRae Rally, TOCA Race Driver? Euh, ben en fait, c?est tout ! La renommée du développeur britannique s?est complètement forgée sur ces deux séries, Colin McRae en particulier. Après un premier opus en 1999 qui a enthousiasmé la presse en tant que premier vrai jeu de rallye sur Psone, c?est surtout Colin McRae 2.0 l?année suivante qui amena la série au rang de meilleur jeu de rallye de tous les temps (ou pas loin, en tout cas ^^). Un mix parfait entre arcade et simulation, prêt à satisfaire novices aussi bien que fans de rallye, et bénéficiant d?une excellente réalisation. Difficile de faire mieux? C?est pourtant ce que Codemasters a essayé de faire avec Colin McRae Rally 3, d?abord sur PS2 et Xbox, et courant 2003 sur Gamecube et PC.3, 2, 1? Go !Après cette intro et ce sous-titre d?une banalité affligeante, passons donc aux choses sérieuses (on est pas ici pour s?amuser, j?veux dire). Comme pour Colin 2, ce troisième volet joue la carte du minimalisme dans les menus : une unique ligne en bas d?écran où défilent les termes Championnat, Etapes, Options, Bonus. Et là vous me dites : « il reste un cratère ». Soit. Mais je vous rappelle, pour mémoire, que des enfants meurent de faim dans le monde, et vous pauvres petits occidentaux de? Oula ! Scusez, je sors de mon trip Nuls et je reprends. Donc, et là vous me dites : « il est où le mode Arcade ? ». Y en a pas ! Fini le stock-car avec les concurrents gérés par la console, tout comme le Multijoueurs du même genre. J?en profite pour évacuer rapidement ce morceau : le mode 2 joueurs est pourri ! Pas moyen de courir à 2 sur la même piste, l?écran est bien splitté mais chaque joueur court sur sa propre piste (impossible de se rentrer dedans joyeusement), et le but du jeu est de faire le meilleur chrono. Voilà déjà une grosse partie du fun multijoueurs envolée. Quand en plus la réalisation de ce mode est complètement bâclée, avec un clipping monstrueux (on se croirait dans Daytona USA sur Saturn), on dit définitivement adieu au mode Multi. Alors, Arcade absent, Multi raté, qu?est-ce qui reste ? Le championnat !3, 2, 1? Go ! (bis)Colin McRae 3 est un jeu pour les solitaires, les pros du volant, les amoureux du bitume et de la boue sur le pare-brise, en bref les pilotes, les vrais ! Le championnat se décompose en six rallies se déroulant bien entendu dans six pays différents : Australie, Espagne, Finlande, USA, Japon et Suède s?offriront à vous lors de la première saison. S?y ajouteront par la suite les rallies du Royaume-Uni et de la Grèce. Chacun propose ses propres environnements (terre et soleil en Australie, bitume montagneux et humide au Japon, neige en Suède?). Un rallye se divise en six spéciales, plus une super spéciale. Réparties sur deux jours, ces courses suivent un ordre logique et chronologique : quelques essais de réglages à 8h le matin, une première spéciale à 10h enchaînée avec les deuxième et troisième spéciales à 14h et 19h. Fin de journée, on répare son bolide et on y retourne le lendemain à 8h, 12h et 18h. Suit une nouvelle pause Révision histoire de redonner un petit coup de peinture sur la carrosserie et le rallye se termine par une super spéciale, vous opposant à votre rival direct au classement. Cette dernière se passe sur circuit fermé, les deux concurrents se tirant la bourre sur le même circuit, mais chacun sur sa partie de piste (séparés par un mur, à la manière des Rally Masters, pour ceux qui connaissent). Bien sûr, les horaires changeant pour chaque spéciale, il en va de même pour l?ambiance graphique : ce sera assez froid le matin lors des premières spéciales, et ça se réchauffera progressivement pour finir par une étape au crépuscule toute en tons orangés, avant une dernière étape de nuit. Chaque passage d?une spéciale à l?autre donne lieu à de courtes séquences de transition : la voiture qui passe un check point, des mécaniciens en train de réparer, ou pour les fins de rallye, le pilote et son copilote debout sur le capot du véhicule, une coupe dans une main et une bouteille de champagne dans l?autre? C?est assez sommaire mais en tout cas suffisant pour s?immerger dans le jeu et se prendre réellement pour Colin McRae? Ce n?est d?ailleurs pas seulement grâce à ces petites cinématiques que l?on se prend au jeu mais également grâce au gameplay lui-même (encore heureux !). Vous sortirez souvent épuisé d?un rallye, physiquement et mentalement (il faut une bonne demi-heure pour terminer les sept étapes d?un rallye). En effet, chaque course requiert une certaine concentration. Il faudra écouter attentivement votre copilote qui vous indiquera la route, mais celui-ci ayant une fâcheuse tendance à annoncer les virages au dernier moment, il faudra redoubler d?effort pour appréhender au mieux les parcours et ne pas se baser uniquement sur les indications de votre copilote ou sur les petits flèches à l?écran. De plus, certaines pistes sont très difficiles à distinguer du décor (notamment au rallye du Royaume-Uni, rempli de passages en forêt où la piste est par moment quasi-invisible), ce qui accroîtra d?autant plus la difficulté. D?un point de vue jouabilité, on a affaire à un mélange réussi de simulation et d?arcade. La voiture est nerveuse, la direction est très sensible mais on ressent tout de même le poids de l?engin à travers les dérapages et autres sauts de bosses. Le fun est instantané, on s?amuse vraiment dès les premières secondes de jeu. N?empêche que comme je l?ai déjà dit, il faudra rester concentré pour voir le bout de l?étape sans trop de casse. Euh? Bon ben on va passer aux graphismes si ça vous dérange pas (panne de transition ) !3, 2, 1? Go ! (panne de sous-titres)On aborde là l?un des points sensibles du jeu : l?inégalité graphique des décors. Beaucoup sont vides ou pas assez diversifiés. On se retrouve souvent à rouler dans des secteurs vides avec seulement quelques arbres au loin. Et quand les arbres se rapprochent, on se rend compte qu?ils se ressemblent tous (vive le copier/coller en 3D ^^). C?est flagrant sur les rallies de Finlande et de Suède (la neige partout, c?est joli mais ça va 5 minutes !). Qui plus est, les couleurs sont assez ternes. On a pas de chance, il fait gris presque à chaque rallye . On a aussi souvent affaire à un clipping relativement discret mais tout de même honteux en regard de la piètre qualité des décors. On sent que le jeu a été fini à la va-vite et c?est bien dommage. A côté de ça, quelques effets bienvenus viennent relever le niveau, du style lens-flare (roooh le beau soleil dans la figure qui nous empêche de voir la route !), ou des reflets magnifiques sur les routes verglacées de Suède ou humides du Japon. Quelques étendues d?eau sont présentes ici ou là et sont ma foi très jolies, je suis allé voir de près en me jetant dedans . La neige et la pluie sont également très bien rendues et ont plusieurs niveaux d?intensité (du petit crachin à la tempête). Pour mieux apprécier ces variations climatiques, je vous conseille de passer en vue cockpit, pour admirer les gouttes s?écraser sur le pare-brise, qu?un essuie-glace nerveux viendra péniblement nettoyer? Bref, tout un tas de petits effets sympathiques qui font en partie oublier la pauvreté des décors. On l?oublie complètement quand on voit la modélisation de la voiture.Zoom sur la FocusWahou, j?veux dire ! Franchement, je pense que Colin McRae 3 propose les voitures les mieux modélisées de toute l?histoire universelle du jeu vidéo intergalactique. Si si ! La Ford Focus principalement (puisque vous passerez la plupart du temps en sa compagnie) est recréée dans ses moindres détails, de la carrosserie recouverte d?autocollants jusqu?au pot d?échappement qui tremblera à chaque accélération. Les pilotes et copilotes sont également modélisés et vous verrez même les têtes bouger et le pilote tendre le bras pour passer les vitesses ! Bon c?est pas vraiment nouveau mais ce genre de petits détails est toujours appréciable. Si la modélisation est magnifique, les textures le sont encore plus : cette fois, plus question de couleurs ternes, le bleu est bleu, le blanc est blanc, et le rouge mettrait en transe un taureau de corrida (j?ai cité ces trois couleurs car ce sont les teintes principales de la Focus, n?y voyez aucune forme de patriotisme exacerbé ). Les reflets abondent de tous les côtés, sur le toit, sur les portières, sur les vitres? Euh, sur toute la voiture en fait ^^. Ces zolis reflets ne sont ternis que par la poussière et la boue qui s?amassent progressivement sur l?arrière de la voiture, de la manière la plus réaliste qui soit. Bien sûr, tout ce réalisme et cette parfaite modélisation ne sont pas seulement là pour faire joli ! C?est là qu?entre en scène la gestion des dégâts. Et il faut bien avouer que Mme Dégâts n?a pas à rougir face à Mme Modélisation. Que ce soit sur le plan graphique comme sur le plan du gameplay, les dégâts sont merveilleusement gérés : vous pourrez ainsi constater, au fur et à mesure de vos sorties dans le décor, qu?un pare-brise se casse très facilement, qu?un capot peut s?envoler sans prévenir, qu?une portière peut avoir de fâcheuses tendances à s?ouvrir de manière intempestive, ou qu?une roue et un pneu peuvent parfois s?engueuler et provoquer le départ du pneu ! J?ai réussi à terminer une spéciale sur les deux essieux avant, avec une bonne partie de la carrosserie envolée? C?est amusant visuellement mais c?est un peu plus gênant niveau jouabilité ! Suivant les chocs, la voiture commencera à glisser un peu trop dans les virages, tournera toute seule à droite ou à gauche, freinera moins, accélérera plus lentement, ne passera plus les vitesses? Il est donc conseillé de ne pas conduire comme un bourrin si on veut finir un rallye.
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Recherche de Colin Mc Rae Rally 3 dans l'actu

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