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Psp
Genre : Simulation
Note : 66% (par 6 sites) Test (6) | Preview (1) | Astuces (11) | Solution (1) | Vidéos (1) | |
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PC
Développeur : EA Games
| Editeur : Electronic Arts
Genre : Simulation Note : 77% (par 9 sites) Test (9) | Preview (1) | Astuces (9) | Solution (3) | Démo (1) | Patch (2) | Vidéos (2) | |
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Ps2
Développeur : EA Canada
| Editeur : Electronic Arts
Genre : Simulation Note : 73% (par 9 sites) Test (9) | Preview (1) | Astuces (8) | Solution (1) | Vidéos (8) | |
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Xbox
Développeur : EA Canada
| Editeur : Electronic Arts
Genre : Simulation Note : 68% (par 7 sites) Test (7) | Preview (2) | Astuces (8) | Solution (2) | Vidéos (22) | |
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Gamecube
Développeur : EA Canada
| Editeur : Electronic Arts
Genre : Simulation Note : 72% (par 6 sites) Test (6) | Preview (1) | Astuces (7) | Solution (2) | Vidéos (1) | |
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Ds
Développeur : EA Canada
| Editeur : Electronic Arts
Genre : Simulation Note : 34% (par 3 sites) Test (3) | Astuces (4) | Vidéos (1) | |
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Xbox 360
Développeur : EA Canada
| Editeur : Electronic Arts
Genre : Simulation Note : 74% (par 10 sites) Test (10) | Preview (5) | Astuces (14) | Solution (2) | Vidéos (17) | |
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GBA
Développeur : EA Canada
| Editeur : Electronic Arts
Genre : Simulation Note : 62% (par 1 site) Test (1) | Astuces (3) | |
Psp test sur Playfrance.com
Deux Need for Speed en si peu de temps, cest le luxe que se permet la PSP. Quelques semaines seulement après ladaptation de NFS Underground, cest Most Wanted qui est désormais à lhonneur sur la portable de Sony. Cette version parvient-elle à rivaliser avec son homologue sur consoles de salon ? |
PC test sur CibleJeux.com
Comme à l'habitude, Electronics Arts nous sort la suite tant attendue de sa mythique série des Need for Speed. Les deux dernières cuvées, axées principalement sur les courses sauvages et le tuning ont eu un succès que seul l'excellent Juiced de THQ a... |
Ps2 test sur Gamespot.com
Need for Speed Most Wanted is a great racing game that injects new life into the series thanks to its creative use of law enforcement. |
Xbox test sur Gamers.fr
Depuis l?antique Need For Speed, EA n?a cessé de sortir des suites déguisées en épisodes plus ou moins parallèles : Hot Pursuit 1 et 2, Porsche Unleashed, Underground 1 et 2? Le nouveau venu dans la série se nomme Need for Speed : Most Wanted et euh, voilà. Non mais vous êtes marrant vous aussi, les intros de jeux EA c?est relou, on raconte les mêmes conneries tous les ans. Fast & Furious Si l?Underground a laissé sa place au Most Wanted dans le titre, l?ambiance générale n?a elle pas changé. Il s?agit toujours de se tirer la bourre avec des racailles en mousse fans de tuning, comme dans ce chef d??uvre du 7ème art qu?est Fast & Furious. Les cinématiques sont assez stylées, intégrant avec succès de véritables acteurs en vidéo dans des décors en 3D. L?occasion de reluquer la super mimi Josie Maran, qui sera un peu votre muse au début de l?aventure, tentant de vous guider parmi les requins assoiffés de sang à qui vous allez rapidement avoir affaire. Le but du mode Carrière est en effet, comme toujours, de se faire une place parmi la racaille locale, en remportant des courses et des défis, et en battant un à un les 15 membres de la Liste Noire, les pilotes les plus redoutés du coin. Evidemment, ceux-ci ne se laissent pas défier impunément par le premier rigolo venu, et il faudra à chaque fois faire ses preuves en complétant une série de défis contre du menu fretin. Le tout se passe dans un mode Exploration semblable à NFS Underground 2, qui vous laisse libre de vos mouvements dans une ville assez vaste, façon GTA en voiture. Pour savoir quoi faire, un coup d??il à votre PDA vous indiquera la marche à suivre pour pouvoir défier le prochain membre de la Liste Noire. Il s?agira par exemple de remporter trois courses et compléter quatre défis, sans oublier d?avoir une prime assez considérable sur votre propre tête, prime qui grimpera avec vos méfaits. Ben oui, plus les flics en ont après vous, plus vous êtes respecté par vos pairs. Conduite en état de liberté Les épreuves sont nombreuses et relativement variées : on trouve les classiques courses en circuit fermé contre trois adversaires, les duels où il faut rallier le premier un point A à un point B ou le mode Eliminator, dans lequel le dernier de chaque tour est éliminé. Deux nouveautés pour cet opus : le Photo Radar, où on doit se faire flasher plusieurs fois dans la course, le vainqueur étant le concurrent additionnant les vitesses les plus élevées ; et le Péage, variante de course classique dans laquelle on doit passer des péages faisant office de checkpoints. La police, qui fait son grand retour dans cet épisode, apporte aussi son lot de nouveautés gameplayistiques. Pas mal de modes de jeu font intervenir nos chers représentants de l?ordre, ou du moins des variantes de modes de jeu, la plupart servant à faire grimper votre « réputation » auprès des flics, c?est-à-dire la prime sur votre tête. Il s?agira en général de cogner un certain nombre de véhicules de police avant de s?échapper, de faire durer la poursuite un certain temps, ou au contraire s?échapper le plus rapidement possible. Vous pourrez aussi détruire un maximum de choses sur votre passage, que ce soit véhicules, poteaux, poubelles, arrêts de bus? L?un des points forts de NFS Most Wanted est en effet l?interactivité assez poussée avec le décor, dont la plupart des éléments sont destructibles, ce qui permet également de se balader un peu partout. Une petite barrière défoncée par-ci et vous voilà en train de rouler sur un parcours de golf, une vitrine défoncée par-là et vous voilà dans le hall d?un grand magasin, avant d?aller faire un tour dans le stade de base-ball local. Ces possibilités ne sont pas seulement esthétiques, puisqu?elles influent aussi sur le gameplay. D?une part, le fait de pouvoir se balader un peu partout vous offre de nombreuses façons d?échapper aux voitures de police, mais vous pourrez carrément les ralentir ou les bloquer, par exemple en faisant s?écrouler le donut géant qui sert d?enseigne au fast-food du coin, ou en faisant exploser une station-service. Ce genre d?endroit spécifique est représenté par un triangle rouge sur la map. Mais si vous préférez faire les choses de manière « naturelle », rien ne vous empêche de provoquer un carambolage sur l?autoroute, par exemple en cognant un camion rempli de troncs d?arbre? Une liberté de mouvement et d?action assez poussée donc, qui donne un certain cachet au mode Carrière. Aboule les tunes Concernant la conduite en elle-même, des progrès ont été faits depuis le super glissant NFS Underground, mais ça reste un peu bancal. Les développeurs semblent s?orienter vers un gameplay à la Burnout, mais sans vraiment en avoir la précision ni les sensations. Ca va vite (surtout en vue capot), c?est agréable, mais ça manque un peu de finesse dans le pilotage pour scotcher le joueur des heures, et lui donner envie de s?améliorer. La conduite reste tout de même suffisamment agréable pour ne pas lâcher le jeu trop tôt, surtout qu?EA a prévu tout ce qu?il faut pour accrocher le joueur : d?une part des modes de jeu variés comme on l?a vu plus haut, d?autre part les habituels véhicules et pièces de tuning à débloquer. Les amoureux de belles voitures tunées auront donc le choix entre Mitsubishi Lancer Evo, Lamborghini Murcielago, Dodge Viper et tous les bolides habituels. Il faudra cependant passer par quelques épaves pas chères au début du jeu, avant de gagner suffisamment d?argent pour acheter des véhicules plus puissants, et les customiser à votre convenance à l?aide des nombreux kits disponibles, que ce soit pour le moteur, les suspensions, les jantes, le capot, et bien sûr des modifications plus visuelles, avec peintures, stickers et compagnie. De quoi faire de splendides bolides multicolores, et faire honneur à la réalisation. C?était mieux en images Une réalisation qui est finalement loin d?être impressionnante, du moins comparée aux screens dont on nous gave depuis plusieurs mois. C?est surtout les décors qui sont finalement assez limites, modélisés de manière très sommaire et bourrés d?aliasing, ce qui donne le plus souvent l?impression d?avoir des gros pâtés de pixels devant soi. Sûrement le prix de l?interactivité et des possibilités de destruction citées plus haut. Les voitures s?en sortent mieux, avec une excellente modélisation et de jolies textures chromées, même si l?aliasing est encore présent. Quelques effets de lumière et la gestion du temps (la luminosité change suivant l?heure de la journée) rajoutent un peu de piment à une réalisation au final correcte, sans plus. Notons aussi un frame-rate chancelant, surtout sur PS2. La version Xbox 360 s?en sort évidemment le mieux, bien que pas si éloignée techniquement de ses grandes s?urs. C?est surtout au niveau du frame-rate qu?on sent la différence, beaucoup plus fluide et moins hésitant, ainsi qu?au niveau des effets de lumière accentués (on a droit à quelques couchers de soleil éblouissants, entre autres). Les voitures sont elles aussi plus soignées, plus brillantes, et globalement l?aliasing est beaucoup moins présent, ce qui rend les décors plus propres. |
Gamecube test sur 1up
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Xbox 360 test sur Gamers.fr
Depuis l?antique Need For Speed, EA n?a cessé de sortir des suites déguisées en épisodes plus ou moins parallèles : Hot Pursuit 1 et 2, Porsche Unleashed, Underground 1 et 2? Le nouveau venu dans la série se nomme Need for Speed : Most Wanted et euh, voilà. Non mais vous êtes marrant vous aussi, les intros de jeux EA c?est relou, on raconte les mêmes conneries tous les ans. Fast & Furious Si l?Underground a laissé sa place au Most Wanted dans le titre, l?ambiance générale n?a elle pas changé. Il s?agit toujours de se tirer la bourre avec des racailles en mousse fans de tuning, comme dans ce chef d??uvre du 7ème art qu?est Fast & Furious. Les cinématiques sont assez stylées, intégrant avec succès de véritables acteurs en vidéo dans des décors en 3D. L?occasion de reluquer la super mimi Josie Maran, qui sera un peu votre muse au début de l?aventure, tentant de vous guider parmi les requins assoiffés de sang à qui vous allez rapidement avoir affaire. Le but du mode Carrière est en effet, comme toujours, de se faire une place parmi la racaille locale, en remportant des courses et des défis, et en battant un à un les 15 membres de la Liste Noire, les pilotes les plus redoutés du coin. Evidemment, ceux-ci ne se laissent pas défier impunément par le premier rigolo venu, et il faudra à chaque fois faire ses preuves en complétant une série de défis contre du menu fretin. Le tout se passe dans un mode Exploration semblable à NFS Underground 2, qui vous laisse libre de vos mouvements dans une ville assez vaste, façon GTA en voiture. Pour savoir quoi faire, un coup d??il à votre PDA vous indiquera la marche à suivre pour pouvoir défier le prochain membre de la Liste Noire. Il s?agira par exemple de remporter trois courses et compléter quatre défis, sans oublier d?avoir une prime assez considérable sur votre propre tête, prime qui grimpera avec vos méfaits. Ben oui, plus les flics en ont après vous, plus vous êtes respecté par vos pairs. Conduite en état de liberté Les épreuves sont nombreuses et relativement variées : on trouve les classiques courses en circuit fermé contre trois adversaires, les duels où il faut rallier le premier un point A à un point B ou le mode Eliminator, dans lequel le dernier de chaque tour est éliminé. Deux nouveautés pour cet opus : le Photo Radar, où on doit se faire flasher plusieurs fois dans la course, le vainqueur étant le concurrent additionnant les vitesses les plus élevées ; et le Péage, variante de course classique dans laquelle on doit passer des péages faisant office de checkpoints. La police, qui fait son grand retour dans cet épisode, apporte aussi son lot de nouveautés gameplayistiques. Pas mal de modes de jeu font intervenir nos chers représentants de l?ordre, ou du moins des variantes de modes de jeu, la plupart servant à faire grimper votre « réputation » auprès des flics, c?est-à-dire la prime sur votre tête. Il s?agira en général de cogner un certain nombre de véhicules de police avant de s?échapper, de faire durer la poursuite un certain temps, ou au contraire s?échapper le plus rapidement possible. Vous pourrez aussi détruire un maximum de choses sur votre passage, que ce soit véhicules, poteaux, poubelles, arrêts de bus? L?un des points forts de NFS Most Wanted est en effet l?interactivité assez poussée avec le décor, dont la plupart des éléments sont destructibles, ce qui permet également de se balader un peu partout. Une petite barrière défoncée par-ci et vous voilà en train de rouler sur un parcours de golf, une vitrine défoncée par-là et vous voilà dans le hall d?un grand magasin, avant d?aller faire un tour dans le stade de base-ball local. Ces possibilités ne sont pas seulement esthétiques, puisqu?elles influent aussi sur le gameplay. D?une part, le fait de pouvoir se balader un peu partout vous offre de nombreuses façons d?échapper aux voitures de police, mais vous pourrez carrément les ralentir ou les bloquer, par exemple en faisant s?écrouler le donut géant qui sert d?enseigne au fast-food du coin, ou en faisant exploser une station-service. Ce genre d?endroit spécifique est représenté par un triangle rouge sur la map. Mais si vous préférez faire les choses de manière « naturelle », rien ne vous empêche de provoquer un carambolage sur l?autoroute, par exemple en cognant un camion rempli de troncs d?arbre? Une liberté de mouvement et d?action assez poussée donc, qui donne un certain cachet au mode Carrière. Aboule les tunes Concernant la conduite en elle-même, des progrès ont été faits depuis le super glissant NFS Underground, mais ça reste un peu bancal. Les développeurs semblent s?orienter vers un gameplay à la Burnout, mais sans vraiment en avoir la précision ni les sensations. Ca va vite (surtout en vue capot), c?est agréable, mais ça manque un peu de finesse dans le pilotage pour scotcher le joueur des heures, et lui donner envie de s?améliorer. La conduite reste tout de même suffisamment agréable pour ne pas lâcher le jeu trop tôt, surtout qu?EA a prévu tout ce qu?il faut pour accrocher le joueur : d?une part des modes de jeu variés comme on l?a vu plus haut, d?autre part les habituels véhicules et pièces de tuning à débloquer. Les amoureux de belles voitures tunées auront donc le choix entre Mitsubishi Lancer Evo, Lamborghini Murcielago, Dodge Viper et tous les bolides habituels. Il faudra cependant passer par quelques épaves pas chères au début du jeu, avant de gagner suffisamment d?argent pour acheter des véhicules plus puissants, et les customiser à votre convenance à l?aide des nombreux kits disponibles, que ce soit pour le moteur, les suspensions, les jantes, le capot, et bien sûr des modifications plus visuelles, avec peintures, stickers et compagnie. De quoi faire de splendides bolides multicolores, et faire honneur à la réalisation. C?était mieux en images Une réalisation qui est finalement loin d?être impressionnante, du moins comparée aux screens dont on nous gave depuis plusieurs mois. C?est surtout les décors qui sont finalement assez limites, modélisés de manière très sommaire et bourrés d?aliasing, ce qui donne le plus souvent l?impression d?avoir des gros pâtés de pixels devant soi. Sûrement le prix de l?interactivité et des possibilités de destruction citées plus haut. Les voitures s?en sortent mieux, avec une excellente modélisation et de jolies textures chromées, même si l?aliasing est encore présent. Quelques effets de lumière et la gestion du temps (la luminosité change suivant l?heure de la journée) rajoutent un peu de piment à une réalisation au final correcte, sans plus. Notons aussi un frame-rate chancelant, surtout sur PS2. La version Xbox 360 s?en sort évidemment le mieux, bien que pas si éloignée techniquement de ses grandes s?urs. C?est surtout au niveau du frame-rate qu?on sent la différence, beaucoup plus fluide et moins hésitant, ainsi qu?au niveau des effets de lumière accentués (on a droit à quelques couchers de soleil éblouissants, entre autres). Les voitures sont elles aussi plus soignées, plus brillantes, et globalement l?aliasing est beaucoup moins présent, ce qui rend les décors plus propres. |